福特计划全球裁员7万人!中国区会受影响吗?| 中国汽车报

发布日期:2020-11-21 21:43   来源:未知   阅读:

  近日,福特汽车向员工发出通知,公司已将人员重组一事提上日程。据了解,福特在全球共有20多万名员工,此次裁员主要针对的是7万名领固定薪酬的职员(即Salary Employee),涉及福特全球所有区域

  “我们已经开始重新构筑全球员工队伍,包括北美、欧洲、亚洲、南美等。”福特全球公关副总裁马克特鲁比说,“这样做的最终结果将是构建一个更加扁平化的组织,层级更少。通过这样做,我们将改变工作方式,使我们更快做出决策,并给予员工更多权力。”

  福特强调此次裁员重点不在于裁员人数,而在于弄清楚需要谁、需要什么以及必须投入哪些资源,并称这将是一次全公司范围的评估,旨在通过限制企业官僚作风,以及找出通信、金融、制造、人力资源等所有业务领域的弱点,来确定公司如何才能变得更强大。

  福特裁员的举措受到一些投资者的欢迎,且作为福特掌门人的哈克特有这方面的经验,他曾在执掌美国家具公司Steelcase时大刀阔斧地裁员1.2万人。但长达数月的裁员计划也让一些业内人士表示质疑,认为时间拖得太久,会让福特员工的焦虑和痛苦最大化。

  此次裁员是福特110亿美元重组计划的一部分,旨在扭转福特汽车的市场颓势,更灵活地应对竞争。在第二季度净利润腰斩后,今年7月,福特下调了全年利润预期。哈克特随即宣布了预计耗资110亿美元的重组计划,但当时未提及具体细节。今年9月底,福特六名高管接受外媒采访时透露了一部分重组计划的内容,包括新的车辆架构、重新设计产品阵容、缩短订单交付流程、改进全球范围内的组织架构等。

  咨询机构Edmunds行业分析高级经理伊万德鲁里指出,任何一家像福特这样传统和成熟的企业可能都需要彻底改革。

  受车型阵容老化困扰,福特上个月在美国的销量10年来首次落后于菲亚特克莱斯勒、通用及丰田。投资者纷纷抛售股票,今年以来,福特股价已下跌27%,股价跌至个位数,信用评级机构穆迪(Moody’s)也下调了福特信用评级。

  “我们担心福特无法很好把握全球业务的运营或战略杠杆。即使福特修复或剥离了业务中不盈利的部分,我们也认为盈利增长甚微,股价大幅上涨的潜力有限。”巴克莱银行分析师布莱恩约翰逊此前表示。

  这段时间以来,福特一直饱受亏损困扰。去年全年,福特税前利润下降19%至84亿美元,营业利润率也从2016年的6.7%降至5%。今年上半年,福特在南美、中东、欧洲及亚太市场共亏损8亿美元,唯独在北美市场获得盈利。为此,福特加快了在业务和人员调整方面的步伐。

  此外,福特计划五年内节省255亿美元成本,一部分削减将来自销售和营销环节,包括优化激励方式、减少广告投入等,还将在工程和产品开发、原材料、制造和信息技术等方面减少开支。

  福特发言人凯伦汉普顿说,福特要到2019年年中才会决定裁员多少,业务最困难的地区可能会看到最严重的人员削减。福特在欧洲、亚洲和南美都在亏损,只有在北美的业务盈利,这主要得益于其F系列皮卡。

  此次裁员,福特全球所有区域将无一幸免。从汉普顿的话中可以看出,中国也不会例外,说不定还是重灾区。今年上半年,福特在华销量为40.4万辆,同比下降25%。这是福特自2001年开始在华运营以来上半年最大一次降幅。事实上,2016年福特在华销量达到127万辆的最高峰,2017年即转为下滑,尤其是长安福特几乎全线下跌。原因之一是长安福特的主力车型更新换代的速度较慢,例如福克斯在国内经历三代,其中第三代已经服役七年之久,生命周期相对较长,产品力不足。

  福特全球市场总裁吉姆法利强调,该公司正专注于修复在中国的业务,计划到2025年在华推出50款新车型。

  “欧洲和中国业务对于福特的财务表现至关重要。利润增长取决于这些产品及它们在市场上如何落地。”法利说。至于效果如何,只能拭目以待了。