汉缆股份:对深圳证券交易所问询函回复

发布日期:2020-08-01 10:02   来源:未知   阅读:

  本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整,没有虚假记载、

  青岛汉缆股份有限公司(以下简称“汉缆股份”或“公司”)于 2020 年 7 月 27日收到

  深圳证券交易所《关于对青岛汉缆股份有限公司的问询函》(中小板问询函【2020】第

  145号),公司收到问询函后高度重视,经自查并组织本次交易的相关方立即开展相关

  2.无重大变化假设:是假定国家现行的有关法律法规、国家宏观经济形势无重大变化,利率、

  汇率、赋税基准及税率、政策性征收费用等外部经济环境不会发生不可预见的重大变化。

  3.无不利影响假设:是假定无其他人力不可抗拒因素及不可预见因素对恒劲动力的待估资产造

  4.方向一致假设:是假定恒劲动力在现有的管理方式和管理水平的基础上,经营范围、方式与

  目前方向保持一致,不考虑未来可能由于管理层、经营策略调整、追加投资等情况导致的经营能力

  5.政策一致假设:是假定恒劲动力未来将采取的会计政策和编写此份报告时所采用的会计政策

  6.企业持续经营假设:假定恒劲动力的生产经营活动可以按其现状持续经营下去,并不会出现不

  本次评估采用收益法,具体思路为基于收益法途径的收入提成法。所谓收入提成法是基于无形

  资产在产品的研发、生产、销售过程中,被评估无形资产对产品创造收入的贡献为基础估算无形资

  产价值的一种方法。根据资产评估中的贡献原则,我们可以采用适当方估算无形资产对全部收入的

  贡献率,并进而确定无形资产对收入的贡献,再选取恰当的折现率,将无形资产对收入的贡献折为

  科技成果的经济寿命取决于行业技术的发展更新速度、技术的领先程度、法律或者行政保护强

  度。确定科技成果的超额经济寿命期可以根据技术资产的更新周期评估剩余经济年限。技术资产的

  更新周期有两大参照系,一是产品更新周期,在一些高技术和新兴产业,科学技术进步往往很快转

  化为产品的更新换代。二是技术更新周期,即新一代技术的出现替代现役技术的时间。

  恒劲动力氢能应用领域具有很大的技术优势,根据国家的行业规划,氢能源应用产业链在2021

  年至2025年为阶段化量产阶段,2026年至2030年为商业化应用阶段,恒劲动力的现有技术成果在

  未来10-15年之内仍将保持先进性,恒劲动力的专利核心为各项发明专利,发明专利的法定剩余保护

  年限在9.74-16.8年之间,综合委估专利及专有技术的特点和与企业技术负责人访谈后,本次评估对

  于专利权及技术的经济寿命年限综合确定为到2032年年底,即为12.53年。

  近年,恒劲动力的营业收入为燃料电池相关产品和技术输出形成的收入,营收规模较小。 因氢

  根据2019年6月发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》内容,我国氢能应用产业至2020

  年为应用示范阶段,2021年至2025年为阶段化量产阶段,2026年至2030年为商业化应用阶段。2019

  年3 月,氢能首次被写入政府工作报告,强调要“推动充电、加氢等设施建设”。2020 年4 月,

  国家能源局发布关于《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》,明确了氢能的能源属性,氢能的

  今年以来,氢能产业获得了前所未有的关注,地方政府纷纷将氢能视为一个极具潜力的新兴产

  业,密集出台了多项氢能产业发展相关规划,并投入巨大的财力扶持相关基础设施建设和产业发展。

  据统计,目前共有约40 个地区出台氢能相关规划,26 个地方出台市级或区级氢能规划,未来十年

  由此可知,氢能应用将在未来的3-10年进入快速发展阶段。恒劲动力自设立以来致力于技术研

  发,形成了雄厚的技术积累,在行业向好的大趋势下,其产品凭借技术优势、性能优势将进入快速

  随着5G商用化应用越来越近,整个产业链都积极运作,以满足新的技术标准。数据显示近三年,

  国内网络运营及支撑成本,年平均增长超过10%,其中能耗占比约12%。在这种运维成本大幅增高

  2018年中国铁塔已停止采购铅酸电池,统一采购梯次利用锂电池。截至2018年底,其已在全国

  31个省市约12万个基站使用梯次锂电池约1.5GWh,直接替代铅酸电池约4.5万吨。

  随着5G基站建设进程加快,对储能电池的需求将大幅提升,特别是燃料电池相对于铅酸电池和

  恒劲动力是中国首家实现氢燃料电池备用电源商业化销售的公司,3KW通讯基站备用电源产品

  已在全国各地基站运行多年,提供了优质服务。通过联通招标获得最高技术分,证明产品各项性能

  5G的建设是三大运营商的重中之重,各大运营商已经开始布局基站、频段以及相关的物联网场

  景建设工作。现阶段,三大运营商已经开始首批城市试点,并已经公布了其中的试点城市,首批试

  验城市包含了北京、上海、广州以及成都等,它们都出现在了至少两家运营商的首批5G规划试点城

  市名单中。总体来看,5G建设部署时序将从东南沿海地区首先发展,随着西向深入,发展时序越来

  随着5G商用化应用越来越近,整个产业链都积极运作,以满足新的技术标准。随着5G基站建

  设进程加快,对储能电池的需求将大幅提升,特别是燃料电池相对于铅酸电池和锂电池着诸多优势,

  5G基站主要分为宏基站和微基站,微基站细分可分为:微基站、皮基站、飞基站。

  其中需要储能电池设备的是中国铁塔公司集中建设的宏基站,而微基站一般采用市电直接供电,

  根据规划,中国电信、联通的5G基站将为目前4G基站数的2倍以上,而中国移动将为目前的

  4倍以上。据各运营商数据推测,中国共有至少1438万个基站需要被新建或改造。

  此外,由于5G基站能耗大幅上升,那么就意味着有1438万套后备能源系统需要改进。按照5G

  C-band单站功耗2700W、应急时常4h 来计算,市场至少存在155GWh电池的容纳空间。

  2018年中国铁塔已停止采购铅酸电池,统一采购梯次利用锂电池(即二手锂电池),动力电池

  梯次(锂电)利用要求较高。梯次利用技术现阶段尚不成熟,从而导致在退役动力电池的拆解、可

  用模块的检测、挑选、重组等方面的成本较高,相对于新电池而言性价比不高。将退役电池梯次利

  用,不仅需要监测电池电压、内阻,还要通过充放电曲线计算电池的当前容量(SOC),对电池健

  康状态(SOH)做出评估,为了保证电池的一致性和电池寿命,还需对电池进行均衡性处理,在这

  与新电池相比,退役动力电池的稳定性变差,加之种类繁多造成的一致性问题,稍微处理不当,

  就会引发电池短路过热、起火甚至是爆炸等安全隐患。此外,动力电池电解液通常具有腐蚀性和危

  美国瑞莱昂(RELION)公司生产的燃料电池作为通信用后备电源进行了详尽的现场测试和数据整

  理。测试表明,燃料电池是电信后备系统的理想方案,与传统方案相比,其维修工作量与维护管理

  成本大幅度降低。因此,对于那些经常断电、用柴油机发电或是长时间断电需配置大容量电池的站

  2011年恒劲动力通信备用电源产品分别于山东和上海完成用户(中国联通)试用;2012年恒劲

  动力与中国移动合作,成功开发便携式电源;2014年中国联通正式全球招标批量采购,恒劲动力产

  目前对退役锂电梯次利用布局的企业主要有光华科技、豪鹏科技、上汽集团、东风汽车、东方

  精工、启迪桑德、天奇股份、格林美、宁德时代、比亚迪、中兴派能、中航锂电、中天储能等。据

  上述企业为退役锂电池的回收拆解再利用,恒劲动力的氢燃料备用电源产品目前在国内尚无同

  类产品。恒劲动力是中国首家实现氢燃料电池备用电源商业化销售的公司,3KW通讯基站备用电源

  产品已在全国各地基站运行多年,提供了优质服务。通过联通招标获得最高技术分,证明产品各项

  性能远优于美国和欧洲的同类产品,使用结果获得用户一致好评。 2013年6月至2018年12月共计

  经上述产品面对的细分领域市场规模、行业竞争、产品优势方面的分析计算,得出了产品的目

  标市场分额,同时根据各细分领域的行业发展规划情况、企业自身经营规划情况,逐年预测产品销

  根据行业内对燃料电池相关产品的价格预测,2020年以前,氢能燃料电池价格预计10000元/kw,

  随2020年以后上游原材料成本降低、市场需求增加、行业内厂家数量增多、竞争性逐渐加剧等,至

  2029年相关产业成熟化、行业充分竞争,价格预计1000元/kw (含税价格)。本次预测的销售单价随产

  根据美国能源部测算,50万台(约40GW)批量成产成本会下降至50美元/kW(最终目标实现30

  美元/kW,可媲美柴油发动机),而国内当前成本1-1.5万/kW。50美元/Kw,合人民币约350元/KW,按

  行业毛利30%-40%计算,预计在大规模应用时售价为500-600元/KW。

  根据前述分析的市场预计份额、销售单价,结合氢能源产业应用的规划发展阶段,预测各年的

  提成率的理论基础是基于技术的贡献率,本次采用从技术运作后产品收入分成的办法进行评估

  恒劲动力主营业务在申万行业分类中属电力设备-电源设备-储能设备,本次参考储能设备行业进

  行选取对比公司, 经利用IFIND 数据系统进行筛选,最终选取了以下4家上市公司作为对比公司:

  经营范围:微机控制高频开关直流电源系统、电力专用UPS电源与电力专用逆变电源系统、电力

  用直流和交流一体化不间断电源设备、电动汽车快速充电设备、核电厂1E级(核安全级)高频开关直流

  充电装置、电力监测设备、智能微网系统、通信用高压直流电源系统、电能质量治理设备。

  经营范围:高端电源、云基础产品及服务、新能源产品、配套产品、电力自动化系统、智慧能

  经营范围:不间断电源(UPS)、高压直流电源、通讯电源、精密空调、精密配电、蓄电池、网

  络服务器机柜、动力环境监控、集中并网光伏逆变器、分布式光伏逆变器、智能汇流箱、防逆流箱、

  直流配电柜、太阳能深循环蓄电池、监控及家用逆变器、模块化储能变流器、大功率储能变流器、

  充电桩模块、一体式直、流充电桩、分体式直流充电桩、移动式直流充电桩、车载式直流充电桩、

  由于本次评估的技术资产是间接销售模式实现收益,因此,技术资产产生的收益以技术的价值

  在公司的资本结构中所占的比率来估算其产生的收益。其资本结构与同行业的上市公司相比应有某

  些相同或相似的地方。为此,以对比公司的资本结构估计并以此为参考确定使用该技术资产组合公

  具体公式如下: 无形资产提成率=对比公司无形资产提成率平均值*目标公司无形资产毛利率/

  对比公司无形资产提成率=无形资产对主营业务现金流的贡献/相应年份的主营业务收入

  其中:无形资产对主营业务现金流的贡献=无形资产在资产结构中所占比重×相应年份的业务税

  无形资产在资产结构中所占比重=无形非流动资产在资产结构中所占比例×无形非流动资产中专

  上市公司全部无形资产的市场价值=全部经营性资产的市场价值 – 经营性流动资产(营运资金)

  根据上述分析计算,从而得到2020年委估技术资产组合提成率为13.40%。

  燃料电池仅限于高科技领域。氢燃料电池技术是一项多学科大范围的综合性技术,其包含材料

  科学、催化技术、传热技术、流体力学、固体力学、热工设计、机械设计、化工学、电子工程、电

  化学、密封技术。由此可见,氢燃料电池的原理固然简单,但是其实际产品化是具相当的技术门槛

  的,其所依靠的不仅是学术上的成果,很大部分内容是需要工业生产的实际经验来支撑的,因此短

  时间内,新进入竞争者威胁较小。根据恒劲动力技术团队的判断,恒劲动力的专利先进性为恒劲动

  力竞争对手进入市场所树门槛的最短时限为10年,因此本次评估确定从2029年开始技术分成率才

  折现率采用无形资产的市场回报率,确定无形资产的市场回报率时,先计算确定企业的WACC,

  再根据WARA=WACCBT的平衡关系,推算无形资产的回报率,计算公式为:

  Rf:无风险报酬率,选择剩余到期中长期的样本国债,计算到期收益率的平均值,同时分析基

  国债收益率通常被认为是无风险的,因为持有该债权到期不能兑付的风险很小,可以忽略不计。

  根据IFIND资讯系统所披露的信息,按照十年期以上中长期国债到期年收益率平均水平确定无风险收

  市场风险溢价是对于一个充分风险分散的市场投资组合,投资者所要求的高于无风险利率的回

  报率,本次评估采用沪深300的风险溢价进行调整。通过估算2010-2019年每年的市场风险超额收益

  我们以上市公司为样本,以净资产规模为指标,经多元线性回归分析,得到公司特有风险超额

  收益率于上述指标间存在如下关系式,对于规模超额收益率:规模超额收益率在净资产规模低于10

  亿时呈现随净资产增加而下降的趋势,当净资产规模超过10亿后不再符合这个趋势:

  根据上述计算,委估的专利权及技术评估值为15,600.00万元。

  (1)请补充披露相关专利和氢能备用电源设备制造的专门技术和技术秘密的具体情

  截至2020年7月,恒劲动力在氢能源领域获得国内专利(含申请中)78项,国际

  专利(含申请中)14项,拥有专有技术和商业秘密200余项。本次与汉缆股份合资成立

  公司所出资的17项专利及专门技术和技术秘密(具体情况详见“问题回复1”)均为恒劲

  恒劲动力本次出资的17项专利及专门技术和技术秘密是经过多年积累并开发出多

  项国内首台氢能系列产品。同时公司本次出资的17项专利及专门技术和技术秘密中具

  有独创专利技术,部分零部件组件打破了国外技术的垄断,具有极高的竞争优势:

  (1) 拥有三维多相流极板设计、加工和试验能力;流场、传热、传质和结构强度等方

  (3) 自行加工石墨双极板,单板厚度0.85-0.7mm,双极板厚度2mm;自行设计金属板

  (5) 独创的氢气回收系统不需氢气循环泵,比国外通用的循环方案大幅降低能耗,H2

  回收节省超过90%,能耗节省超过60%同时通过独有的专利技术,避免瞬时集中

  (7) 完全自主开发的控制软件硬件和高效率DCDC模块,DCDC效率大于95%,全部核

  (10) 产品覆盖范围广,最小功率100W,最大功率130kW,全范围内任意功率的电堆和

  (11) 一体可逆式PEM燃料电池,将制氢设备(电能转换为氢能)和发电设备(氢能转

  恒劲动力本次出资的17项专利及专门技术和技术秘密已将氢能备用电源产品商业

  早在2011年,恒劲动力就与当时负责基站建设的中国联通建立合作关系,共同打造

  绿色实验基站,分别在山东泰安胜拓宏基站和上海奉贤陈谊宏基站安装了氢能燃料电池

  /备用电源系统并进行了为期1个月的试用,验证了产品的安全性、可靠性和适用性,

  测试了该产品的节能减排效果。实验结果令人满意,中国联通对恒劲动力的氢能电源产

  品给出了“运行稳定,性能良好”、“保护完善,可靠性高”、“操作简单,维护方便”

  以此为契机,恒劲动力在2013年与中国联通江苏分公司签订合同,是中国首家将氢

  能电源产品实现商业化销售的企业。2013年7月22日《解放日报》头版头条报道了恒

  劲动力氢能电源产品在建设基站上的市场化应用;同时,国内包括中央电视台,上海电

  2014年中国联通举行的氢能备用电源系统集采招标中,恒劲动力的3KW氢能备用电

  源产品被列入了联通招标产品名录并获得了最高的技术评分,其性能优于国外同类产品。

  2016年恒劲动力与中国铁塔浙江分公司达成车载氢能通信电源技术合作开发协议,

  为其在当年于杭州召开的G20峰会设计制作30KW通信应急电源车。从制定方案到整车

  上牌交付仅耗时5个月。至今该车仍服务于“乌镇互联网大会”,“中国科协年会”等

  浙江省各大峰会展会现场。同年,恒劲动力的固定式氢能备用电源还入驻了中国铁塔山

  西省创新基地并于上海铁塔位于浦东、崇明、宝山等地6个基站进行创新试点运行。

  恒劲动力的氢能备用电源系统至今已在苏州联通公司的8个基站商业运行累计达四

  年。无需柴油机,长时间供电,以其出色的性能圆满完成了建设绿色基站的任务,为用

  2017年恒劲动力与第三方签订车用动力技术开发及技术转让协议,合同总标的达

  6000万元,并于后续协议约定为山东省齐河县提供20辆氢能动力长途巴士车。2018年

  6月,恒劲动力成功开发出45KW车用氢能动力电堆,2个月后完成系统搭建并通过国家

  级产品检测;同年11月,120KW车用氢能动力系统也成功被开发并通过了国家轿车质量

  监督检验中心(天津)的强检认证。同时也是国内第一家完全由自主研发技术设计和安

  装的100kW以上级别的单电堆系统。其经国家检测所达到技术指标超越欧美著名公司

  同时,恒劲动力2018年中标南方电网广州电科院30kW氢燃料电池系统,成为南网

  合格供应商并入驻南网阳光商务平台。目前全国仅两家氢能企业成为南网供应商,对于

  2019年,恒劲动力与国内某龙头车企达成合作协议,成为其唯一指定合作ODM/OEM

  公司,签订框架协议及合作生产协议。提供的60kW动力公交车已上(2019年)工信部

  2020年4月,通过公开招标,恒劲成功中标国网系统的氢燃料应急发电车研发设备

  购置项目。出于恒劲拥有全自主开发的技术及完善的后期维护保障能力,独家入选为北

  京冬奥(招标合同)定制400kW氢能电源车。首批已成功完成第一期验收交付,后续意

  向(第二批)订单为6兆瓦(15x400kW)。自从公司2016年开发出国内首辆氢能电源

  恒劲动力用以出资的17项专利所有权评估值为15,600.00万元。该17项专利的研

  本次评估采用收益法对委估专利权的价值进行评估,具体思路为基于收益法途径的

  收入提成法。所谓收入提成法是基于无形资产在产品的研发、生产、销售过程中,被评

  估无形资产对产品创造收入的贡献为基础估算无形资产价值的一种方法。根据资产评估

  中的贡献原则,可以采用适当方法估算无形资产对全部收入的贡献率,并进而确定无形

  资产对收入的贡献,再选取恰当的折现率,将无形资产对收入的贡献折为现值,以此作

  委估专利权的应用产品应用前景较为广阔,通过对产品技术特点、市场需求等方面

  的分析,未来产品的收入可以被相对合理预测,故适用于采用收益法评估。本次评估通

  过对电源产品的市场规模、销售单价、结合氢能源产业应用的规划发展阶段,预测各年

  的营业收入;通过可比公司的资本结构、加权平均资本统计分析确定专利权的提成率及

  折现率。具体测算过程及参数选取见问题一的回复,评估假设、评估方法、评估参数的

  1) 本次恒劲动力以知识产权出资是以具有证券期货业务资格的资产评估机构出具

  氢燃料电池技术是一项多学科大范围的综合性技术,其包含材料科学、催化技术、

  传热技术、流体力学、固体力学、热工设计、机械设计、化工学、电子工程、电化学、

  密封技术。氢能应用在我国尚处于推广阶段,目前该领域的知识产权交易很少。以下是

  2020年7月,恒劲动力与其股东顺风投资合资成立新公司,恒劲动力以与氢能重卡

  2018年9月,潍柴动力支付9000 万美元获得Ballard(加拿大) 下一代燃料电池

  公司是集电缆及附件系统、状态检测系统、输变电工程总包三个板块于一体的高新

  技术企业,公司产品主要为电力电缆、装备用电缆、特种电缆、数据电缆、架空线等,

  主要应用于电力、石油、化工、交通、通讯、煤炭、冶金、水电、船舶、建筑等国民经

  济的多个领域,电线电缆产品涵盖百余个系列万余种规格,具备为国内外各级重点工程

  公司品牌、产品质量及服务在行业内具有良好声誉。公司是行业内率先通过ISO9001、

  ISO14001、OHSAS18001三大体系于一体的高新技术企业。公司产品通过国家强制性产品

  3C认证、KEMA认证、UL认证等。高压、超高压电缆是电力系统的重要装备之一,直接

  关系到电网运行的可靠性和安全性,公司在高压、超高压、交联电缆领域技术优势明显,

  其中110Kv-500Kv交联电缆、110kv-220kv电缆附件等产品在行业内有绝对的技术领先优势,

  公司是国内少数提供高压及超高压电缆、附件生产,安装和竣工检验的供应商之一。

  公司一直坚持科技创新为企业可持续发展源动力的理念,坚持自主创新并注重科研

  成果转化。公司拥有国家级企业技术中心、国家超高压电缆工程技术研发中心和博士后

  科研工作站。公司拥有一支规模和开发能力在国内名列前茅的研发技术团队,技术和创

  新力强,参与国家和行业标准的制定累计40多项,拥有140多项专利技术,可为客户提

  公司拥有一支行业经验丰富,以整个公司资源网络为纽带的一体化营销团队,也建

  立起遍布全国的市场营销网络,面对各类终端客户提供及时、准确、高效的服务。通过

  多年来的营销渠道建设及积极的营销策略调整,公司的营销管理水平达到业内领先地位。

  根据市场变化,公司以行业解决方案为导向,从细分市场和客户需求深入挖潜,进一步

  提高公司产品的市场占有率。公司可为电力、石油、化工、交通、通讯、冶金、建筑等

  领域广大客户提供各类优质的电线电缆产品,公司客户包括国网公司、南网公司、华电

  1、生产模式的协同方面,公司现有业务和氢燃料电池行业都属于电气机械和器材

  2、应用场景协同方面,氢燃料电池主要应用于通信(200万个基站)、数据中心(2

  万兆伏安),以及为金融、交通、电力、运输、商务建筑、医院等提供一体化氢能备用

  电源和车动力产品综合服务。公司现有主营产品与之类似,同为国家基础建设服务;

  3、战略协同方面,汉缆股份除电缆主营业务外,通过合资公司进行氢能电源产品

  的生产、销售及其它经营活动,以扩充业务领域,实现其经营拓展的战略需要。通过本

  次合作,公司将业务领域进一步延伸拓展至氢能电源产品的生产、销售,有利于增强公

  司的综合竞争力,持续提升公司的核心竞争力和盈利能力,推动公司整体战略发展目标

  的实现。不会对公司生产经营情况产生不利影响,有利于公司业务拓展,持续为股东创

  我国氢能产业的发展走过了基础研究、推广示范等多个阶段。2006年到2014年属

  于初期阶段,氢能及燃料电池被写入发展规划之中,尚未出台补贴及制订相应的计划。

  2014 年发布《能源发展战略行动(2014-2020 年)》,正式将氢能与燃料电池作为能源

  科技创新战略方向。2015 年,提出燃料电池汽车要实现千辆级市场规模,并强调对燃

  料电池汽车补贴不退坡。2019 年3 月,氢能首次被写入政府工作报告,强调要“推动

  充电、加氢等设施建设”。2020 年4 月,国家能源局发布关于《中华人民共和国能源

  法(征求意见稿)》,明确了氢能的能源属性,氢能的能源地位基本得到确认。有专家

  今年以来,氢能产业获得了前所未有的关注,地方政府纷纷将氢能视为一个极具潜

  力的新兴产业,密集出台了多项氢能产业发展相关规划,并投入巨大的财力扶持相关基

  础设施建设和产业发展。据统计,目前共有约40 个地区出台氢能相关规划,26 个地方

  在氢能备用电源产业方面,目前国内只有少数企业掌握氢能的关键技术,生产设备、

  投资等资源不足,制约了关键技术的进一步发展。为了加快氢能产业的发展进程,加强

  总体看,目前我国具备一定的氢工业基础,但是仍然还是以工业原料为主。氢作为

  能源消费的市场规模依然较小。在氢能和燃料电池发展方面,我国氢能产业的发展离不

  开产业的协同与整合,通过氢能备用电源进军我国氢能产业是公司氢能源战略发展的需

  与恒劲动力的合资合作在公司本次切入氢能源产业的战略布局中具有重要意义,这

  恒劲动力拥有全球最先进的从材料、零部件到大功率整堆(百千瓦级电堆)全套氢

  能燃料电池产品测试和模拟环境设备,为公司30kW、60kW及100kW等电堆系统的成功

  不同于国内氢能备用电源行业主要的代加工、技术购买模式,恒劲动力的自主创新

  模式(恒劲模式)完全掌握自有技术,不受限于国外企业,可以对自有产品进行开发升

  级定制,满足不同客户的特殊需求。我司缺乏市场经验,这需要很高的学习成本。

  恒劲动力现有技术核心团队人数60余人,75%以上研发人员拥有博士/硕士及本科学

  恒劲动力核心技术团队由来自巴拉德(Ballard)、三星等国际知名公司的首席技术人员

  构成。具有近30年燃料电池和通信领域的系统开发与设计经验,其中博士/硕士/本科学

  国际经验方面:20多年在国外的氢能电源公司(Ballard,三星) 技术开发的基础经

  验;在长期国际合作及自主开发的基础上,创新了丰富的产品设计和开发成果;曾主导

  和负责固定式/便携式和水下用氢能电源的开发,芝加哥,加州到欧洲10城市氢能电源

  国内经验方面:首套自主研发的通信用氢能电源顺利通过国家级产品鉴定,属国内

  首例;制定了国内第一部通信备用氢能电源企业标准。拥有超过50多项新颖独特的,

  具有国际先进水平的(国际国内)发明专利;恒劲动力的电源产品成功地历经了超过8

  相比于国内其他氢能应用企业,恒劲动力的各项产品,包括车动力产品、通信备用

  恒劲动力是中国首家实现氢燃料电池备用电源商业化销售的公司,3kW通讯基站备

  用电源产品已在全国各地基站运行多年,提供了优质服务。通过联通招标获得最高技术

  分,证明产品各项性能远优于美国和欧洲的同类产品,使用结果获得用户一致好评。

  2013年6月至2018年12月共计在线小时,无需柴油机,长时间供电,出色完成任务。与国内外相关产品相比,产品使

  用寿命最长,可靠性最高,公司是在线动态持续服务运营商工作的产品数量最多的公司,

  目前市场占有率已超过95%,可供运营商和大数据中心(市场)选择的产品种类最多,

  总之,鉴于氢能源产业未来几年广阔的市场前景和政策倾斜,以及合资方恒劲动力

  在氢能源领域的综合优势、经营模式优势、技术优势以及产品性能优势,公司认为本次